Na sua segunda aparição em pista com o novo Porsche GT 3 R da equipa AMNSport, António Nogueira debateu-se com muitas dificuldades, pois o carro tinha dificuldades ao curvar, e encontrar o “set up” adequado não foi tarefa fácil.Por isso António Nogueira nas duas corridas em que participou, terminou a primeira em 22ª da geral, e a segunda em 15ª da geral, em suma uma magra recompensa para tanto trabalho.

O dia de treinos livres na sexta feira foi aproveitado ao máximo por António Nogueira que nos confirmou” o carro não curva em certas partes da pista, curvas em que podia fazer em 2ª ou mesmo em 3ª velocidade, tenho de fazer em 1ª, e com isso perco muito tempo. Depois curiosamente na recta da meta fui o segundo mais rápido....”

Mas na corrida de sábado que se saldou na 22ª posição final, tendo em pista quase meia centena de GT, o balanço não foi muito positivo como nos explicou o piloto da AMNSPORT “ na realidade não correu lá assim muito bem, pois por um lado com as más condições atmosféricas não vieram ajudar em nada, por cima ainda, estou numa fase de adaptação ao carro, que já mostrou todo o seu potencial. Nesta corrida tive de vir às boxes, pois os problemas sentidos nos treinos, em certas curvas o motor desacelerava, e viemos a descobrir mais tarde, que fruto da falta do nosso conhecimento , a deficiência tinha a sua origem num pistão. Quem descobriu, foram dois técnicos da Porsche que rapidamente solucionaram o problema e tudo melhorou”.

Para a 2ª corrida, António Nogueira estava confiante num bom resultado como explicou” foi uma prova recheada de episódios, que me levaram a cortar a linha de chegada na 15ª posição, esta corrida poderia ter corrido muito melhor, pois depois dos problemas técnicos resolvidos, eu acabei por não fazer os treinos para a segunda corrida, pois os técnicos da Porsche estiveram a fazer uma série de alterações no carro, nomeadamente a nível das suspensões, que depois vim a verificar que o carro melhorou e muito o seu comportamento em pista. Por isso tive de arrancar da última posição, mas eram tantos os carros em pista, creio que passava da meia centena, que rapidamente levei vinte segundos, a tal ponto que quando estava a passar a linha de partida, os pilotos que estavam a liderar, já rodavam na recta paralela à recta da meta....Nesta altura chovia, e optei por partir com pneus slicks, sabia de antemão os riscos que corria, mas o mais curioso é que nesta volta passei mais de vinte carros, sem exagero, mas na segunda volta, de repente um adversário, não vi quem foi, atirou-me para fora da pista, a tal ponto que fiz três ou quatro piões seguidos e acabei por ficar com o Porsche atolado na terra, indo o motor abaixo. Ainda pensei em desistir, mas com mais calma, pus o motor a trabalhar, e tirei o Porsche GT 3 R da posição em que estava, e entro de novo em pista, e quando o faço, os primeiros classificados passam por mim. Rapidamente verifiquei que estava tudo bem com o carro, não havia danos, nem anomalias no seu comportamento, e depois foi sempre a andar até ao baixar da bandeira de xadrez”.

Mesmo assim António Nogueira acrescentou logo mais uns detalhes “ podia ter ficado no “top-ten”, senão fossem os piões que fiz, e isto surge da falta de conhecimento que tenho do carro, pois depois do Estoril não tive tempo de rodar .Prova disso foram os tempos que fiz, mas depois da paragem obrigatória nas boxes, fui informado que estava na 10ªposição, mas depois acabei por cometer um erro, pois com a paragem os pneus arrefeceram, e no regresso à pista, sou logo “brindado” com mais dois piões, e com isto atrasei-me mais um bocado, mas a verdade é que toda esta odisseia eu tinha de a passar para ficar a conhecer melhor as reacções do Porsche GT 3 R”.

 

Perante todos estes factos, António Nogueira não esmorece” há ainda muito trabalho para fazer, o Porsche tem um potencial fabuloso, por isso na próxima prova vamos contar com a presença de dois técnicos da Porsche, para nos auxiliar a encontrar os melhores compromissos, de forma a poder explorar as potencialidades deste carro”.



 AUSÊNCIA EM NAVARRA

O Porsche GT 3 R da AMNSport não vai alinhar na próxima jornada dos GT em Espanha, como António Nogueira nos referiu” cheguei a pensar participar, mas depois de reflectir um pouco, ia para lá para cometer erros por não conhecer o carro, por isso optei pela ausência, e nestas quatro semanas irei tentar rodar com o carro, de forma a ficar com um melhor conhecimento do mesmo”.

ANTÓNIO COIMBRA PODERÁ VIR A CONDUZIR O GT 3 R

 

Nada está ainda confirmado oficialmente, pois ainda estão a decorrer conversações, mas segundo o piloto da AMNSport “ acredito perfeitamente que haja a possibilidade do António Coimbra vir a ser de novo o meu colega de equipa, nada está ainda confirmado, mas para já o que posso acrescentar é que existe essa possibilidade de poder já alinhar na próxima corrida no Algarve em inícios de Junho”.

PRESENÇA NA RAMPA DA FALPERRA POR DEFINIR

A presença da equipa da AMNSport na Rampa da Falperra,jornada inaugural do Campeonato Nacional de Montanha, está desde já assegurada com dois carros, o Audi S.Quattro para Carlos Cerca, e António Nogueira que ainda não defeniu ainda se vai participar na categoria 1 ou 3.Sobre este ponto, António Nogueira explicou “ ainda não sei se vou participar com o Porsche GT 2 na categoria 1,ou com o Ford Escort na categoria 3, ainda vou ver, pois esta época as minhas participações serão esporádicas,e apenas estarei presente na rampa da Falperra, Bragança, Caramulo e Penha”.


Imagens de Andrew Remédios