Foi no passado dia 29 de Fevereiro, que o piloto português ainda no activo, foi sujeito a uma intervenção cirúrgica a um rim, no I.P.O. no Porto.

 

Esta intervenção que correu muito bem, levou a que Daniel Vidal perdesse a parte de um rim.

 

Esta intervenção foi efectuada no serviço de urologia do I.P.O. através da revolucionária técnica da laparascopia, na equipa liderada pelo Sr.Dr.Jorge Oliveira e operado pelo Sr.Dr.Sanches Magalhães.

 

Sobre esta delicada intervenção, Daniel Vidal falou-nos um pouco “ correu muito bem, já estou recuperado, e quero publicamente agradecer a todos os meus amigos de coração, que me apoiaram e muito, me animaram. Um agradecimento especial aos Drs. Luciano Soares, Martins Soares e Mário Oliveira, com a qual não tenho palavras para expressar a minha gratidão, e todos os restantes amigos que não deixaram de me contactar”.  
  
Depois de todo este período confuso, que agora pertence ao passado, Daniel Vidal, está a preparar o seu regresso ao Nacional de Montanha, depois da venda do seu Chevron para França” na realidade depois de vender o meu Chevron ao Frederico da Rocha para França, surgiu-me agora um novo projecto, que poderá andar para a frente, caso um patrocinador me dê uma resposta positiva”.

 

Sobre este novo projecto Daniel Vidal adiantou ”não vou poder adiantar muito mais, mas trata-se de um Osella PA 20 S, que está equipado com um motor de três litros, e caso tenha uma resposta positiva, tenho carro para poder vencer à geral as provas de rampa”.

 

Já com mais de sessenta anos, Daniel Vidal não para, e agora surge com este novo projecto para o Nacional de Montanha