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A mudança para o WLTP continua a ter impacto. No primeiro trimestre de 2019, a Porsche AG entregou 55.700 veículos em todo o mundo; isto corresponde a uma descida de doze por cento comparativamente ao mesmo período no ano anterior. O Cayenne registou um crescimento de 35 por cento, num total de 18,310 unidades entregues. O novo modelo está disponível em todos os mercados desde este ano. O Macan continua a ser o modelo com mais procura, com 19,795 unidades entregues.
“2019 começou desafiante para nós e para toda a indústria automóvel,” afirma Detlev von Platen, Membro do Conselho Executivo para Vendas e Marketing na Porsche AG. “A mudança para o novo ciclo de testes WLTP e os filtros de partículas de gasolina continuaram a ocupar-nos nos primeiros meses do ano. Adicionalmente, o invulgarmente forte início de 2018 fez-nos esperar um primeiro trimestre comparativamente fraco.” Outro fator é a mudança de geração do nosso best-seller, o Macan, e do icónico automóvel desportivo, o 911. O novo 911 foi apresentado em Los Angeles no início de novembro e foi sendo gradualmente lançado individualmente nos mercados.
Bom crescimento nos EUA
Nos EUA, a Porsche alcançou um crescimento de oito por cento no primeiro trimestre. Com 15.024 entregas, garantiu o segundo lugar, atrás da China. Na China, as entregas caíram dez por cento para 16.890 unidades devido a um enfraquecimento geral do mercado e às expetativas dos clientes sobre a anunciada redução nas taxas a partir de abril. As entregas na Europa foram também inferiores às do ano anterior.
Para 2019, a Porsche espera um ligeiro aumento global nas entregas comparativamente com o ano passado – suportado pela procura por novos produtos. “Em particular, a oitava geração do Porsche 911, a qual começou a ser entregue na Europa há poucos dias, tem tido elevada procura por parte dos nossos clientes, o que nos permite olhar de forma otimista para o futuro," afirma Detlev von Platen. O novo Cayenne Coupé chegará aos concessionários a partir de maio e, em setembro, a Porsche irá apresentar o Taycan como o primeiro automóvel desportivo puramente elétrico.