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O protótipo crossover IMQ recorre já a um inovador grupo motopropulsor elétrico, que começará a ser disponibilizado em automóveis da marca em 2022
A Nissan revelou ontem o protótipo crossover IMQ, equipado com o premiado sistema de motorização e-POWER, e anunciou que irá lançar esta solução de grupo motopropulsor eletrificado na Europa.
A tecnologia fará a sua estreia nos mercados europeus em 2022, afirmou Roel de Vries, Vice-presidente Executivo da Nissan, no Salão Automóvel Internacional de Genebra.
A Nissan e-POWER tornou-se um sucesso junto dos consumidores no Japão, onde a tecnologia ajudou a tornar o Nissan Note no automóvel matriculado mais vendido no país. Ao combinar o acionamento por motor 100% elétrico com um motor a gasolina que carrega a bateria, os automóveis com tecnologia e-POWER proporcionam aos clientes uma aceleração instantânea e suave e uma eficiência de combustível excelente.
A introdução da tecnologia na Europa vai reforçar a liderança da Nissan em veículos elétricos na região, onde o Nissan LEAF já é o automóvel elétrico mais vendido.
Com base no sucesso do LEAF, a e-POWER vai integrar o conjunto de novas tecnologias que vão ser implementadas nos veículos mais vendidos da Nissan na Europa nos próximos três anos. Até 2022 as vendas de veículos elétricos Nissan terão quintuplicado e até final desse ano representarão para a marca o dobro da média de mercado.
«A Nissan já é líder mundial em tecnologias de automóveis elétricos de comercialização em massa e a nossa meta é agora uma Europa totalmente elétrica», afirmou de Vries. «Com a chegada da e-POWER às estradas europeias dentro dos próximos dois anos iremos trazer os benefícios da Mobilidade Inteligente Nissan a mais clientes e continuar a mover as pessoas para um mundo melhor».
O IMQ, revelado no Salão Automóvel de Genebra, é uma demonstração de tecnologia avançada e design aliados a uma versão de tração integral da e-POWER. O protótipo reflete a posição de liderança da Nissan nos crossovers, com um visual que desafia os limites do que um crossover compacto europeu pode ser.
O sistema e-POWER inclui um motor a gasolina com um gerador de potência, um inversor, uma bateria e um motor elétrico. Utilizado exclusivamente para carregar a bateria de elevado rendimento, o motor a gasolina funciona sempre à velocidade ideal. Isto permite uma eficiência de combustível superior e emissões mais baixas comparativamente a um motor de combustão interna tradicional.
Atualmente, a tecnologia e-POWER está disponível nos modelos Note e Serena no Japão. Mais de 70% das vendas do Note e quase metade das vendas do Serena naquele país são versões e-POWER.
A liderança da Nissan em automóveis elétricos é acentuada pelo anúncio hoje de que o Nissan LEAF 100% elétrico atingiu vendas totais globais de 400.000 unidades, reforçando a sua posição como o automóvel elétrico mais vendido do mundo. A partir de amanhã (6 de março), o Nissan LEAF e+, que incorpora uma nova bateria de maior dimensão, vai estar disponível nas versões N-Conecta e Tekna para encomendas de clientes nos websites para consumidores europeus da Nissan.
Mais de 3.000 clientes já encomendaram o Nissan LEAF com bateria de 62 quilowatts-hora, apenas um mês após o seu lançamento global.
A Nissan Energy também se tornou o centro das atenções. Mais perto do final do ano a Nissan irá comercializar a Nissan Energy ROAM, uma bateria portátil resistente às condições climatéricas. A ROAM vai utilizar células de baterias anteriormente utilizadas nos LEAF e proporcionar uma capacidade de armazenamento de 700 watt-hora e uma potência de saída de 1 quilowatt.