I - UM DESIGN DESPORTIVO

 

Visualmente, o ZOE e-Sport Concept carateriza-se por um design expressivo: um ZOE levado ao extremo do carater desportivo.

O ZOE e-Sport Concept revela a sua descendência da Fórmula E pela cor inspirada na escuderia campeã em título, Renault e.dams 2016 - 2017.

 

O ZOE e-Sport Concept apresenta os códigos de design da marca Renault, adotando os atributos dos modelos mais desportivos da gama Renault Sport.

·         A assinatura luminosa em forma de C, que carateriza a identidade visual da marca Renault, enquadra os faróis dianteiros.

·         Retro iluminado e numa posição quase vertical, o losango Renault destaca-se à frente e atrás, tal como no concept-car Renault TreZor, revelado no passado mês de outubro.

·         A abertura das portas do ZOE e-Sport Concept faz-se com um simples toque na zona "open", equipada com sensores táteis.

·         O ZOE e-Sport Concept está equipado com jantes Sport em alumínio, dotadas de porca central. 

 

ZOE e-Sport Concept, um automóvel veloz e colado à estrada

·         O ZOE e-Sport Concept pesa apenas 1400 kg, incluindo as baterias, graças ao design do chassis e aos materiais selecionados.

·         A carroçaria do ZOE e-Sport Concepté construída em carbono, tal como a dos monolugares da Renault e.dams.

·         A aerodinâmica do ZOE e-Sport Concept é assegurada por uma lâmina sob o para-choques dianteiro, um fundo plano, um extrator de ar sob o para-choques traseiro, inspirado na Fórmula E, bem como um defletor em carbono no portão traseiro que integra a linha de iluminação para a luz de stop.

·         O chassis integra um arco de segurança tubular em aço, equipado com proteções em Kevlar. Este arco cumpre as normas de segurança da FIA, permitindo ao ZOE e-Sport Concept circular em pista.

 

 

No interior, o posto de pilotagem é dedicado à competição.

·         O ZOE e-Sport Concept dispõe de dois bancos baquet RECARO, equipados com arnês de competição.

·         O piloto, como na Fórmula E, tem acesso a parâmetros de regulação do grupo motopropulsor e da gestão da energia. No painel de bordo, estão disponíveis 3 ilhas centrais, dedicadas ao comando da caixa, ao modo de andamento (4 combinações possíveis) e à repartição da travagem.

·         Um conjunto de comandos no painel de bordo controla as 5 funções de iluminação.

·         As cores e os materiais utilizados no habitáculo evocam o caráter desportivo. Os bancos, o volante e os painéis das portas estão revestidos por Alcantara pespontado.

 

II - EFICIÊNCIA ENERGÉTICA BASEADA NA EXPERIÊNCIA DA RENAULT SPORT RACING

 

O motor do ZOE e-Sport Concept é inspirado nas tecnologias desenvolvidas pelos engenheiros da Renault Sport Racing e pela escuderia Renault e.dams.

·         O ZOE e-Sport Concept recebe 2 motores com uma potência total de 340 kW, ou seja, 460 CV; a título de comparação, um monolugar da Fórmula E tem apenas 270 CV de acordo com o regulamento da FIA.

·         Estes motores são idênticos e estão situados na dianteira e na traseira do veículo. Utilizam a tecnologia de íman permanente de alta capacidade, tal como na Fórmula E.

·         O ZOE e-Sport Concept possui 2 baterias com uma capacidade de armazenamento de 40 kWh cada.

·         A eletrónica de controlo, configurada pela Renault, efetua a gestão, de forma precisa e dinâmica, da energia das baterias de acordo com as exigências do piloto. A gestão energética é totalmente parametrizável e regulável, antes de cada utilização e na pista.

·         As regulações eletrónicas propõem 4 modos de condução. Estas combinações adaptam o automóvel aos objetivos do piloto, quer privilegie o desempenho desportivo ou a autonomia. Adaptam-se igualmente ao tipo de circuito e ao estilo de condução, através da dosagem da potência atribuída a cada motor para acionar as rodas dianteiras ou traseiras.

 

A experiência adquirida na competição permite ao ZOE e-Sport Concept mostrar todo o potencial durante a condução.

·         Como na Fórmula E, o sistema de arrefecimento a ar/água assegura que a eletrónica e as baterias se mantêm à temperatura correta e inclui um radiador instalado em posição frontal.

 

III - LIGAÇÕES AO SOLO BASEADAS NA EXPERIÊNCIA RENAULT SPORT CARS

 

A conceção e a regulação do chassis do ZOE e-Sport Concept beneficiam da competência técnica da equipa da Renault Sport Cars, especialista nos automóveis desportivos mais radicais do Grupo Renault.

 

As escolhas técnicas foram orientadas pela procura dos mais elevados desempenhos.

·         O chassis de aço tubular, concebido pela TORK Engineering, deriva dos modelos da Renault Sport anteriormente presentes nas provas de montanha ou sobre o gelo.

·         O ZOE e-Sport Concept apresenta uma distância ao solo inferior, vias alargadas e 4 rodas motrizes, para assegurar uma passagem em curva irrepreensível.

·         As suspensões do tipo "duplo triângulo" dianteira e traseira, provenientes diretamente da competição, garantem, em todas as situações, a precisão da geometria dos eixos.

·         As rodas de 20 polegadas transmitem a totalidade da potência do automóvel ao solo.

·         O ZOE e-Sport Concept dispõe de discos de travões de grandes dimensões para assegurar uma travagem desportiva.

·         Os amortecedores reguláveis de tipo "4 vias" OHLINS, igualmente provenientes da competição, podem ser ajustados. Adaptam o chassis aos diferentes tipos de circuitos e de condução, tal como no Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R.

 

Com esta ligação ao solo de elevado desempenho e totalmente regulável, também é possível uma utilização radical do ZOE e-Sport Concept em circuito.

·         O piloto pode adaptar o chassis de acordo com todo o conjunto de regulações habitualmente utilizadas em pista.

·         A afinação "circuito" é completada, como na competição, por pneus "slick", que permitem obter o máximo de grip em piso seco.

 

IV - DESEMPENHOS INÉDITOS

 

Graças à arquitetura, à potência integrada e à gestão da potência, o ZOE e-Sport Concept oferece desempenhos de alto nível.

·         Vai dos 0 aos 100 km/h em 3,2 segundos.

·         A velocidade máxima atinge os 210 km/h. O ZOE e-Sport Concept atinge-a em menos de 10 segundos.

·         A sua relação peso/potência (1460 kg, incluindo o piloto/460 CV) é imbatível.

·         O extremamente elevado binário de 640 Nm (320 Nm por motor), do ZOE e-Sport Concept está disponível quase de imediato. Em algumas décimas de segundo atinge um regime de 4300 rpm.

 

Concebido para maximizar o desempenho, o ZOE e-Sport Concept impressiona pelas sensações proporcionadas.

·         O ZOE e-Sport Concept reage às mínimas solicitações do piloto numa fração de segundo, graças às imediatas acelerações e recuperações.

·         Concentração máxima: O ZOE e-Sport Concept está isento dos esticões e ruídos que caraterizam um automóvel térmico desportivo. O nível sonoro, como num monolugar da Fórmula E, limita-se essencialmente aos rolamentos da transmissão e à fricção dos pneus.