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• - O Rali de Portugal é a “grande festa dos ralis” a que o Citroën Rally Team não vai faltar, com objetivos bem definidos para José Pedro Fontes e Inês Ponte, aos comandos do C3 Rally2, preparado e assistido pela Sports & You.
• - A dupla Bicampeã de Portugal de ralis quer recuperar os pontos perdidos numa das mais exigentes provas pontuáveis para o Campeonato de Portugal de Ralis, a quarta e última em pisos de terra da presente temporada.
• - Organizada pelo Automóvel Clube de Portugal, a prova do CPR, estrutura-se na sua 1ª Etapa, com 9 Especiais (incluindo 1 SuperEspecial) que somam 129,84 quilómetros cronometrados, como parte de um percurso de 713,47 quilómetros.

 

Quarta prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) e parte integrante do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), o Rali de Portugal contará com o C3 Rally2 do Citroën Rally Team, estando José Pedro Fontes e Inês Ponte preparados para marcar presença na chamada “grande festa dos ralis em Portugal” com objetivos muito claros.

Organizada pelo ACP Motorsport e decorrendo apenas duas semanas depois sobre a aziaga participação no Rali Terras d’Aboboreira, a estrutura da Sports & You já se encontra preparada a 100 por cento para a prova, com um C3 Rally2 no máximo das suas especificações para que a dupla possa enfrentar a prova máxima do calendário de ralis nacional.

 

Mantendo como objetivo a luta pela conquista de um terceiro título de Portugal de Ralis, a popular dupla do C3 Rally2 pretende amealhar o maior número de pontos nesta prova, minimizando, assim, os resultados menos conseguidos nas anteriores duas jornadas do CPR 2024, para, a partir de Castelo Branco, apontar definitivamente às vitórias na fase de asfalto da competição portuguesa, um palco onde o modelo da Citroën tem demonstrado as suas valências.

Ultimando os reconhecimentos para o Rali de Portugal, José Pedro Fontes reconhece que “este é um rali que, ao longo dos últimos anos, não nos tem sido simpático, juntando-se o facto de que este início de época também não decorreu como previsto, nomeadamente com a desistência no Algarve e Aboboreira, que nos deixou bastante desapontados. Porém, temos de encarar estas dificuldades como algo próprio dos ralis e enfrentar a edição 2024 do Rali de Portugal com um espírito positivo, colocando plena confiança no trabalho realizado pelos técnicos da Sports & You, que nos prepararam o C3 Rally2, deixando-o apto a enfrentar esta difícil prova.”

 

“Quanto aos objetivos da equipa são simples: preservar o carro nos pisos mais duros e tentar, com essa estratégia, mantermo-nos nos lugares da frente, apontando a uma posição no pódio do CPR, e com isso amealhar o máximo de pontos para o campeonato, no conjunto dos troços que compõem a primeira etapa do rali, fase que conta para o CPR. É um rali com uma gestão completamente diferente dos ralis ‘sprint’ do restante CPR, que vamos tentar terminar sem problemas. A história deste rali diz que quem acaba sem nenhum percalço obtém um bom resultado”, acrescentou o piloto do C3 Rally2 que nesta prova, e ao contrário do que acontece nas restantes do CPR 2024, terá o n.º 44.

 

O objetivo da dupla portuguesa para a edição 2024 do Rali de Portugal é, assim, somar o máximo de pontos nos nove troços da 1ª Etapa, que conta para o CPR – a Super Especial da Figueira da Foz de quinta-feira (9 de maio) e a demolidora sequência Mortágua, Lousã, Góis e Arganil, na sexta-feira (10 de maio), troços de dupla passagem, num total de 129,84 quilómetros cronometrados.

 

Para o efeito, José Pedro Fontes deixa um repto a todos os que vão para a estrada seguir o Rali de Portugal: “Gostaria de deixar um pedido aos nossos adeptos que são, sem sombra de dúvida, os melhores do mundo: vejam o rali em segurança, não originem situações que possam colocar em causa o normal desenrolar da prova e façam a festa longe do perigo, cuidando também das florestas. Façam parte da festa em segurança!”

O VODAFONE RALI DE PORTUGAL EM RESUMO*

Quarta prova do CPR 2024, o Vodafone Rali de Portugal, é também pontuável para o WRC 2024, nas suas diferentes categorias, correndo-se entre quinta-feira e domingo (9 a 12 de maio). Em termos de CPR contará apenas a sua 1ª Etapa (3 Secções), compreendendo 9 Especiais (1 SuperEspecial e 3 Especiais percorridas por duas vezes), que somam 129,84 quilómetros cronometrados, como parte de um percurso de 713,47 quilómetros.

 

Com quartel-general instalado na Exponor (Leça da Palmeira), iniciar-se-á com uma secção pré-competitiva que decorrerá na quinta-feira (9 de maio), com o Shakedown (08h01/12h30), que terá como palco o troço de Baltar (4,61 km). Pelas 17h00 desse mesmo dia terá início a 1ª Etapa e a primeira secção do rali, com a partida a ser dada em Coimbra, de onde os concorrentes rumarão até à Super Especial da Figueira da Foz (2,94 km, 19h05). Finda a mesma, a caravana regressará à Exponor, entrando as viaturas em Parque Fechado a partir das 19h15.

 

No dia seguinte (sexta-feira, 10 de maio) correm-se as segunda e terceira secções da 1ª Etapa. Os concorrentes vão para a estrada às 06h45 para uma dupla passagem pelos troços de Mortágua (18,15 km, 08h05 e 17h35), Lousã (12,28 km, 09h35 e 14h05), Góis (14,30 km, 10h35 e 15h05) e Arganil (18,72 km, 11h35 e 16h05). A segunda passagem por Arganil servirá de Power Stage em termos de CPR. Haverá um reabastecimento após cada troço, à exceção de Góis, e em Arganil um Reagrupamento (12h15/12h45) e uma Zona de Montagem de Pneus (12h45/13h00). No final da 1ª Etapa, já na Exponor, os concorrentes vão ao Parque de Assistência (20h15/21h04) antes do Parque Fechado (21h04). Completada esta 1ª Etapa, terminará o rali pontuável para o CPR 2024.

* Nota: As horas indicadas referem-se ao primeiro carro na estrada.

 

O C3 RALLY2 DO CITROËN RALLY TEAM

Homologado na categoria “Rally2”, o C3 Rally2 do Citroën Rally Team integra todas as mais recentes evoluções técnicas e de set-up disponibilizadas pela Citroën Racing, no âmbito do seu programa de ralis direcionado para estruturas privadas. Estas soluções têm sido alvo de testes extensivos ao longo dos últimos meses, para enfrentar os desafios das diferentes oito provas do CPR 2024, uma vez mais assente num perfeito equilíbrio entre pisos de terra e asfalto.

 

Citroën C3 Rally2 – Principais Características Técnicas

- Chassis: Coque reforçada por um arco de segurança multiponto, soldado

- Motor: Citroën Racing de 1.6 litros Turbo de injeção direta – Restritor FIA de 32 mm.

- Potência máxima: 282 cv às 5 000 rpm.

- Binário máximo: 420 Nm às 4 000 rpm.

- Caixa de velocidades: Sadev, sequencial de 5 velocidades + marcha-atrás, comando manual.

- Diferenciais: à frente e atrás, mecânicos autoblocantes.

- Travões dianteiros / traseiros: Discos ventilados, 355 mm (asfalto) e 300 mm (terra), pinças Alcon de 4 pistões.

- Travão de mão: Comando hidráulico.

- Suspensões: Tipo McPherson.

- Amortecedores: Reiger, reguláveis de 2 vias (compressão a baixa e alta velocidade, batente).

- Comprimento x Largura: 3 996 mm x 1 820 mm.

- Distância entre eixos: 2 567 mm.

- Vias: 1 618 mm (dianteira e traseira).

- Reservatório de combustível: 81 litros.

- Pesos: 1.230 kg mínimo (regulamentar) / 1.390 kg com equipa a bordo (regulamentar).