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Slot Clube de Matosinhos - Agostinho Cardoso impõe domínio no Troféu NSR

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Uma vez mais Agostinho Cardoso e o seu Renault Clio, impuseram a sua lei, no entanto, não foi nada fácil,pois Nuno Abreu também com um Renault Clio  moveu uma forte perseguição e foi por uma nesga que não venceu.Por sua vez a última posição do pódio foi para Rodrigo Negrão,também com um Renault Clio, mas já a uma certa distância dos adversários que ficaram á sua frente, que percorreram 580 voltas, enquanto Negrão fez menos ...60 voltas.
 
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Não deixa de ser curioso verificar o ritmo impressionante nesta corrida,com os dois Renault Clio RS, a distanciarem-se dos restantes adversários, aliás o nível de preparaçao dos Clio de Agostinho Cardoso e Nuno Abreu é muito semelhante,por isso é de prever escaramuças em pista muito interessantes de ser seguidas nas próximas corridas.
 
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Na 4ªposição ficou o Fiat 500 Abarth de Alvaro Carvalho, seguido pelo Renault Clio de Fernando Dias, que por sua vez teve sempre no seu encalço os Fiat Punto de Henrique Moraes e Oscar Lemos.
 
Com cinquenta voltas de diferença, ficou o Fiat 500 Abarth de Jorge Albuquerque, que teve atrás de si, a uma certa distância o Renault Clio de Mizé e Carlos Flash, que curiosamente cortaram a linha de chegada com o mesmo numero de voltas.
 
Com 290 voltas cumpridas ficou o Fiat 500 Abarth de Manuel Magalhães e Rogério Dias, também com o mesmo numero de voltas – 290, enquanto as últimas posições foram pertença do Fiat 500 Abarth de Luis Filipe Silva, do Renault Clio de Joaquim Neves,e dos Fiat 500 Abarth de Jorge Mendes e José Guilherme.
 
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CLASSIFICAÇÃO FINAL
 
1º Agostinho Cardoso – Renault Clio RS – 580 voltas cumpridas
2º Nuno Abreu – Renault Clio RS – 580 voltas cumpridas
3º Rodrigo Negrão – Renault Clio RS – 520 voltas cumpridas
4º Alvaro Carvalho – Fiat 500 Abarth – 500 voltas cumpridas
5º Fernando Dias – Renault Clio RS – 480 voltas cumpridas
6º Óscar Lemos – Fiat Punto – 440 voltas cumpridas
7º Henrique Moraes – Fiat Punto – 400 voltas cumpridas
8º Jorge Albuquerque – Fiat 500 Abarth – 350 voltas cumpridas
9º Mizé – Renault Clio RS – 330 voltas cumpridas
10º Carlos Flash – Renault Clio RS – 330 voltas cumpridas
11º Manuel Magalhães – Fiat 500 Abarth – 290 voltas cumpridas
12º Rogério Dias – Fiat 500 Abarth – 290 voltas cumpridas
13º Luis Filipe Silva – Fiat 500 Abarth – 170 voltas cumpridas
14º Joaquim Neves – Renault Clio RS – 110 voltas cumpridas
15º Jorge Mendes – Fiat 500 Abarth – 80 voltas cumpridas
16º José Guilherme – Fiat 500 Abarth – 70 voltas cumpridas    
         

Periodicidade Diária

quarta-feira, 21 de novembro de 2018 – 04:12:15

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