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Grupo C animou Slot Center de matosinhos

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Vinte voltas foi a diferença com que o Lancia LC 2 de Agostinho Cardoso, consegui amealhar para suplantar os seus mais directos adverários, nomeadamente o Toyota 88C de Nuno Abreu, e o Sauber Mercedes C 9 de Diogo F.Ramos, que tiveram direito às restantes posições do pódio, fazendo menos vinte e quarenta voltas que o vencedor.
 
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A 4ª e 5ª posição ficaram os Sauber Mercedes C 9 de Diogo F.Ramos e Álvaro Carvalho, logo seguidos pelo Porsche 956 de Fernando Dias e Manuel Magalhães com 270 voltas cumpridas.

Jorge Mendes num Sauber Mercedes C 9 cortou a linha de chegada na 7ª posição, trazendo na sua esteira os Porsche 959 e 962 de Oscar Lemos, Rodrigo Negrão e Jorge Albuquerque que tiveram uma interessante luta, sempre na procura da melhor posição.
Aliás na fase final da corrida, Jorge Albuquerque teve de tomar as suas precauções para defender a sua posição,pois o Jaguar de Rogério Dias chegou a ameaçar o Porsche, aliás estes dois concorentes cortaram a linha de chegada com o mesmo numero de voltas.

A 12ªposição foi para o Sauber Mercedes C 9 de Henrique Moraes, que teve sempre atrás de si o Lancia LC 2 de Jorge Cardoso, e o Jaguar XJ 12 de Carlos Flash..

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 CLASSIFICAÇÃO FINAL

1º Agostinho Cardoso – Lancia LC 2 – 400 voltas

2º Nuno Abreu – Toyota 88 C – 380 voltas

3º Diogo F.ramos – Sauber Mercedes C 9 – 360 voltas

4º Alvaro Carvalho – Sauber Mercedes C 9 – 330 voltas

5º Fernando Dias – Sauber Mercedes C 9 – 270 voltas

6 º Manuel Magalhães – Porsche 956 – 270 voltas

7º Jorge Mendes – Sauber Mercedes C 9 – 260 voltas

8º Oscar Lemos – Porsche 962 C – 240 voltas

9º Rodrigo Negrão – Porsche 956 – 220 voltas

10º Jorge Albuquerque – Porsche 956 – 200 voltas

11º Rogério Dias – Jaguar XJS – 200 voltas

12º Henrique Moraes – Sauber Mercedes – 190 voltas

13º Jorge Cardoso – Lancia LC 2 – 170 voltas

14º Carlos Flash – Jaguar XJ 12 – 140 voltas 

Periodicidade Diária

quinta-feira, 17 de janeiro de 2019 – 00:08:37

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