António Félix da Costa voltou a estar em evidência no Campeonato Mundial de Resistência, ao subir ao 2º lugar do pódio nas oito horas do Bahrain, 4ª prova da temporada do FIA WEC, numa corrida onde a luta pela vitóra na classe LMP2 foi intensa, com os dois primeiros classificados a terminarem separados por 21,5 segundos.

 

Logo na qualificação tinha ficado notória a competitividade da equipa formada por Félix da Costa, Anthony Davidson e Roberto Gonzalez, com a equipa JOTA a colocar o Oreca 07 na 4ª posição da grelha dos LMP2. Na corrida, que terminou há instantes, coube a Anthony Davidson a tarefa de efetuar a partida, com o piloto Inglês a sofrer um toque na primeira curva, mas de imediato a colocar-se na luta pelos lugares da frente, bem perto do líder da prova. No final desse turno, devido ao toque do arranque, a equipa JOTA viu-se obrigada a mudar a parte traseira da carroçaria do Oreca 07, e com isso ceder mais de trinta segundos na paragem para mudança de piloto. A partir dai e até ao final a palavra de ordem foi ataque, com o Oreca nº 38 a recuperar posições até chegar ao 2º lugar a cerca de três horas do final, altura em que a diferença para o líder era de quase um minuto. Anthony Davidson ainda recuperou mais algum tempo para o líder, entregando o carro a AFC para um turno duplo final, onde o piloto luso atacou e reduziu a diferença em mais de dez segundos para o carro vencedor, terminando na 2ª posição do pódio a 21,5 segundos do vencedor. 

 

 

Depois de subir ao pódio, António Félix da Costa mostrava-se um homem feliz, apesar do sabor agridoce, por saber que a vitóra esteve bem perto: "Hoje fizemos tudo bem e este 2º lugar é um merecido prémio para toda a equipa JOTA. Foi pena o toque que o Anthony sofreu no arranque, pois obrigou-nos a mudar a traseira do nosso carro na paragem na box e com isso perdemos mais de trinta segundos. Claro que a corrida seria diferente, mas a verdade é que terminámos a 21 segundos do primeiro, portanto estamos felizes com o resultado mas sentimos que nos escapou esta vitória. No meu último turno ainda ganhei algum tempo ao carro da United, mas não foi suficiente, eles venceram com todo o mérito e quero dar os parabéns ao Filipe (Albuquerque), não sendo eu a vencer pois que seja um Português, ainda para mais meu bom amigo. Foi bom partilhar novamente o pódio com o Filipe, desta vez ele como vencedor! Fica agora 1-1 em vitórias, que venha a próxima para desempatar", referiu em jeito de brincadeira o piloto de Cascais, que já tinha obtido uma vitória na prova de Shanghai e voltou hoje a subir ao pódio no Bahrain, fechando o ano 2019 com mais um resultado de relevo no WEC.

 

Como já mencionado António Félix da Costa, Anthony Davidson e Roberto Gonzalez, levaram o Oreca 07 da JOTA ao 2º lugar da LMP2 nestas 8 horas do Bahrain, terminando a 21,5 segundos do líder, o carro da United Autosport, conduzido por Filipe Albuquerque, Paul di Resta e Phillip Hanson. Na 3ª posição do pódio ficou outro Oreca 07, da equipa Jackie Chan DC Racing, com os pilotos Ho-Pin Tung, Gabriel Aubry e Will Stevens.   

 

Concluída que está a primeira metade da temporada do FIA WEC, o equilíbrio tem sido a nota dominante na classe LMP2, com quatro vencedores diferentes nas quatro provas até agora disputadas. Nesta altura Félix da Costa é 4º classificado nas contas do campeonato com 62 pontos, menos 10 que os lideres (Will Stevens, Gabriel Aubry e Ho-Pn Tung). A próxima prova do WEC tem lugar em Austin, no circuito das Americas, no fim-de-semana de 22 e 23 de Fevereiro de 2020.

 

 

Calendário 2019/2020 FIA WEC

 

1. 4 horas de Silverstone (GBR) | 3 Setembro2019
2. 6 horas de Fuji (JPN) | 6 Outubro 2019
3. 4 horas de Shanghai (CHN) | 10 Novembro 2019
4. 8 horas Bahrain (BHN) | 14 Dezembro 2019
5. 6 horas de Austin (USA) | 23 Fevereiro 2020
6. 1000 milhas de Sebring (USA) | 20 Março 2020
7. 6 horas Spa Francorchamps (BEL) | 2 Maio 2020
8. 24 horas de Le Mans (FRA) | 13/14 Junho 2020