A Rampa do Caramulo é, de há anos a esta parte, das mais disputadas do calendário nacional. Os pouquíssimos quilómetros que ligam o Caramulo ao topo da montanha são extremamente rápidos e não permitem erros; com isso, é normal vermos uma classificação heterogénea, com os carros das diferentes categorias e classes a lutarem entre si por uma posição na geral. Este ano não foi diferente!

 

 

Victor Ramos, a demonstrar um excelente andamento com o Ford Escort, foi 2º classificado da Categoria 6. Depois de um início de época azarado, o piloto de Vila Verde encontrou o caminho dos pódios e soma-os em catadupa.

 

 

José Correia foi o 3º classificado da Categoria 3, garantindo o top 10 da geral e o record de subida mais rápida entre os GT, com a marca de 1:27.462 .

 

Ricardo Gomes e José Francisco Cerqueira animaram a Categoria 4. O piloto do Seat cinza e laranja alcançou o pódio no 3º posto e o do Seat amarelo, quedou-se pelo 5º lugar.

 

Jorge Gonçalves e Mário Mesquita, com o Fiat Punto S16000 e o Datsun SSS, respectivamente, têm a tarefa complicada nas suas categorias: com carros bem mais potentes que os seus, não podem lutar por um lugar no topo da Categoria, limitando-se à luta pela Classe.

 

Aí, os pilotos da Vettra Motorsport não deixaram os seus créditos em mão alheia e conseguiram vencer as suas Classes.

 

Luís Borges, no final da rampa, era uma pessoa feliz: “ o José Correia conseguiu o melhor tempo absoluto entre os GT, marco que nos deixa muito felizes porque prova que todo o nosso empenho em torno do Nissan GT-R GT3 está a dar resultado. No geral a rampa correu muito bem a todos os pilotos e deixa-nos satisfeitos; contudo há trabalho a realizar para a Sra. da Graça porque nós os pilotos perseguimos a vitória nas categorias em que estamos inseridos”.

 

Fotos: Ricardo Oliveira